1. Os fusíveis do painel estão queimados?
Se você é fumante, retire o papel alumínio do interior do maço de cigarros enrole no fusível e coloque-o de volta a posição. Outra opção é desencapar um fio de cobre (fino) e enrolar nas extremidades do fusível. Em último caso, substitua o fusível por um clipe de metal ou um grampo.

2. A ventoinha do motor não funciona?
Solte os dois fios localizados sob o radiador e junte suas extremidades com um grampo ou clipe.

3. O carro esquentou porque a tampa de óleo estava mal fechada?
Basta rosqueá-la novamente com as mãos. Esse tipo de descuido pode fundir o motor.

4. A marcha lenta está baixa ou muito acelerada?
Depois de localizar o parafuso de ajuste na base do carburador, gire até encontrar a rotação de motor adequada (não vale para carros com injeção eletrônica).

5. O motor está fervendo por falta de água no reservatório?
Desligue o carro e espere até ele esfriar. Abra a tampa do radiador, religue o motor e coloque água, aos poucos, até o nível indicado.

6. A borracha do limpador de pára-brisas está gasta?
Se apenas a do motorista estiver danificada, substitua pelo do passageiro. Se ambas estiverem ruins, troque pela do limpador traseiro.

7. O limpador de pára-brisas está quebrado?
Esfregue fumo de cigarro ou uma batata cortada no vidro, de cima para baixo. A água escorrerá uniformemente de forma a permitir uma visão melhor da estrada.

8. O filtro de combustível está entupido?
Retire o tubo e coloque um tubo metálico de caneta no lugar, juntando as duas saídas da mangueira. Se não tiver uma caneta, quebre um pedaço da antena do carro (sem dó), e faça o mesmo uso.

9. A luz da bateria está piscando no painel?
Complete o nível de líquido com água destilada antes que descarregue.

10. O pneu dianteiro furou e o esquerdo está com baixa calibragem?
Coloque o estepe na parte traseira do veículo e ponha o pneu em melhor estado na frente.